Der Aluminiumring wird wie im Bild über den Achsflansch geschoben.
Der Ring sitzt auf dem Flansch.
Nun wird der Gummibalg vorsichtig von der Keilwellenseite her über die Kardanwelle gezogen. Eventuell etwas Fett verwenden.
Bevor der Bald über das zweite Kreuzgelenk geschoben wird, muss die Welle nach herkömmlicher Art mit der Achse verschraubt werden.
Schrauben werden gesichert mit Loctite oder einem Federring.
Zuletzt wird der Gummibalg darüber geschoben und dann mit einem Kabelbinder fixiert. Der Balg muss möglichst dicht sein, da er keinen Sinn macht, wenn trotzdem Wasser eindringt.
